Sigurvegarar Formnext frumkvöðlaáskorunarinnar 2020: sjálfvirk hönnun, nýtt efni og fínstillt eftirvinnsla
Árið 2022 mun Stuttgart hýsa nýja vörusýningu: Fyrsta nýja slíputæknisýningin, Grinding Hub, verður haldin frá 17. til 20. maí 2022. Í þessu tilviki munu leiðandi framleiðendur sýna fram á núverandi þróun í lausnaslíputækni sinni.
Rafmagn, stafræn væðing og sjálfvirkni eru aðeins nokkrar af helstu straumum á sviði malatækni.Rannsóknarsérfræðingar og fyrirtæki sem taka þátt í nýju mölunarmiðstöðinni munu öðlast innsýn í nýjustu tækni og ferla í þessum ört vaxandi iðnaði.
Rafbílar eru að breyta öllu raforkukerfi bíla.Gírhlutir verða að verða léttari, nákvæmari og sterkari.Liebherr-Verzahntechnik hefur fylgst vel með kröfum rafbíla.Hliðarlínubreytingaraðferðin er notuð til að lágmarka hávaða og hámarka burðargetu.Hér getur notkun klæðalausra CBN orma til mölunar verið hagkvæmur valkostur við korundorma.Ferlið er áreiðanlegt, getur tryggt langan líftíma verkfæra og dregið verulega úr þeim tíma og fyrirhöfn sem þarf til að mæla og prófa.
Slípunarferlið og klemmubúnaðurinn sem notaður er til að framleiða fíngerða rafhjólaflutningshluta verður að vera hröð og nákvæm.Með því að nota sérstaka klemmulausn er hægt að vinna úr jafnvel litlum árekstursmiklum hlutum án vandræða.Hin einstaka Liebherr vélahugmynd með einu borði hjálpar til við að ná hámarks sammiðju og mikilli endurgerðanleika þegar framleiddir eru hlutir með gæðakröfur á míkronstigi.Val á ferli fer að lokum eftir sérstökum kröfum.Liebherr getur notað sínar eigin vélar til að prófa allar ferlibreytur.„Það er yfirleitt ekkert rétt eða rangt,“ útskýrir Dr. Andreas Mehr, sérfræðingur í gírslípun.„Sem samstarfsaðili og lausnaraðili ráðleggjum við viðskiptavinum okkar og sýnum þeim valkosti - leyfum þeim að taka bestu ákvörðunina.Þetta er nákvæmlega það sem við munum gera á Grinding Hub 2022.“
Þrátt fyrir að hönnun rafknúinna ökutækja sé einfaldari en hefðbundinnar brunavélar, krefst hún miklu meiri nákvæmni í framleiðslu gírsins.Rafmótorinn verður að veita stöðugt tog yfir breitt hraðasvið við hraða allt að 16.000 snúninga á mínútu.Það er önnur staða, eins og Friedrich Wölfel, yfirmaður vélasölu hjá Kapp Niles, benti á: „Brunavélin felur gírhljóðið.Aftur á móti er rafmótorinn nánast hljóðlaus.Á 80 km/klst hraða og yfir, óháð afli. Kerfið, veltingur og vindhljóð eru aðalatriðin.En undir þessu bili verður gírhljóð í rafknúnum ökutækjum mjög augljóst.“Þess vegna krefst frágangur þessara hluta notkunar á skapandi malaferli, sem framleiðir ekki aðeins. Skilvirknin er mikil og síðast en ekki síst, hávaðaeiginleikar mala tannhjólanna eru fínstilltir.Það er mjög mikilvægt að forðast svokallaða „draugatíðni“ af völdum óhagstæðrar véla- og ferlihönnunar meðan á hlutum er malað.
Í samanburði við stýrimælingar er tíminn sem þarf til að mala gír mun styttri: þetta gerir 100% skoðun á öllum íhlutum ómögulega.Þess vegna er besta aðferðin að greina hugsanlega galla í malaferlinu.Ferlaeftirlit skiptir hér sköpum.„Margir skynjarar og mælikerfi sem veita okkur mikið af merkjum og upplýsingum eru þegar innbyggðir í vélina,“ útskýrir Achim Stegner, yfirmaður forþróunar.„Við notum þetta til að meta vinnsluferlið gírkvörnarinnar sjálfrar og væntanlegt gæðastig hvers gírs í rauntíma.Þetta gerir pöntunargreiningu á hávaðamiklum hlutum kleift á svipaðan hátt og skoðun sem framkvæmd er á prófunarbekknum án nettengingar.Í framtíðinni mun gírslípun Sharp veita umtalsverðan virðisauka með því að tryggja að gæðakröfur þessara íhluta séu uppfylltar.Sem sýningaraðili Grinding Hub erum við mjög spennt fyrir nýstárlegri hugmynd sýningarinnar.“
Verkfæraslípiiðnaðurinn verður að mæta meiri áskorunum.Annars vegar eru sífellt fleiri sértæki framleidd í litlum lotum, sem þýðir að frá hagfræðilegu sjónarmiði verður ferlihönnun þar til fyrsti hluti sem uppfyllir forskriftirnar mikilvægari og mikilvægari.Á hinn bóginn þarf stöðugt að hagræða styrkleika og framleiðni núverandi röð ferla þannig að þeir geti haldið stöðu sinni í alþjóðlegri samkeppni jafnvel í hálaunalöndum.Institute of Production Engineering and Machine Tool (IFW) í Hannover er að sækjast eftir nokkrum mismunandi rannsóknarleiðum.Fyrsta skrefið felur í sér uppgerð kortlagningar á verkfæraslípiferlinu til að styðja við ferlihönnun.Eftirlíkingin sjálf spáir fyrir um tilfærslu slípunnar sem tengist vinnslukraftinum áður en fyrsta skurðarverkfærið er framleitt, þannig að hægt sé að jafna þetta á meðan á malaferlinu stendur og þannig forðast allar geometrískar frávik sem myndast.Að auki er álagið á slípiverkfærið einnig greint, þannig að hægt sé að aðlaga vinnsluáætlunina sem best að slípiefninu sem notað er.Þetta bætir vinnsluárangur og lágmarkar magn rusl.
„Lyserbundin skynjaratækni hefur einnig verið sett upp í vélinni til að mæla landslag slípihjólsins.Þetta hjálpar til við að viðhalda framúrskarandi vinnslugæðum, jafnvel við meiri afköst,“ útskýrir framkvæmdastjóri prófessor Berend Denkena.Hann á einnig sæti í stjórn WGP (þýska samtaka framleiðslutækni).„Þetta gerir stöðugt mat á ástandi slípiefnisins.Þetta þýðir að hægt er að nota það til að ákvarða klæðningarbilið fyrir tiltekið ferli.Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir frávik í rúmfræði vinnsluhlutans vegna slits og tengt rusli.“
„Þróunarhraði mölunartækni hefur aukist verulega á undanförnum árum.Framfarir stafrænnar væðingar eru aðalástæðan fyrir þessu ástandi,“ sagði Dr. Stefan Brand, framkvæmdastjóri Vollmer Group í Biberach, um nýjustu strauma í mölunartækni Shi sagði.„Við hjá Vollmer höfum notað stafræna væðingu í sjálfvirkni og gagnagreiningu í mörg ár.Við höfum þróað okkar eigin IoT gátt sem við erum að útvega fleiri og fleiri gögn til.Nýjasta stefnan í mölunartækni er frekari samþætting vinnslugagna.By Þekkingin sem af því leiðir veitir notendum gagnlega innsýn í hvernig á að hámarka malaferlið.Ferðin til stafrænnar framtíðar er í stöðugri þróun.Það er ljóst að sameining klassískrar mölunartækni við stafrænar aðgerðir hefur ekki aðeins áhrif á malaferlið sjálft, heldur breytir malatæknimarkaðnum.Stafræn væðing og sjálfvirkir ferlar eru notaðir sem hagræðingarstangir með því að skerpa á þjónustu, verkfæraframleiðendum og framleiðslufyrirtækjum sem starfa á heimsvísu.
Þessi þróun er ein af ástæðunum fyrir því að nýja vörusýningin í malamiðstöðinni einblínir ekki aðeins á sjálfvirkni og stafræna væðingu mölunartækni heldur einnig á sviði tækni/ferla og framleiðni.Þess vegna fögnum við tækifærinu til að sýna mölunartækni okkar fyrir breiðum alþjóðlegum áhorfendum á Grinding Hub.”
Gáttin er vörumerki Vogel Communications Group.Þú getur fundið allt úrval okkar af vörum og þjónustu á www.vogel.com
Uwe Norke;Landesmesse Stuttgart;Liebherr Verzahntechnik;Almenningssvæði;Jaguar Land Rover;Arburg;Viðskiptavír;Usim;Asmet/Udholm;Næsta eyðublað;Mosber Ge;LANXESS;Trefjar;Harsco;Framleiðandi vélmenni;Framleiðandi vélmenni;Wibu System;AIM3D;Kingdomark;Renishaw;Encore;Tenova;Lantec;VDW;Module Engineering;Oerlikon;Deyja meistari;Husky;Ermet;ETG;GF vinnsla;segulmyrkvi;N&E nákvæmni;WZL/RWTH Aachen;Voss Machinery Technology Co.;Kistler Group;Zeiss;Nal;Haifeng;Flugtækni;ASHI Vísindi Efnafræði;Vistfræðileg hreint;Oerlikon Neumag;Refork;BASF;© pressmaster-Adobe Stock;LANXESS
Birtingartími: 18. október 2021