CNC vinnsla hefur tilhneigingu til að minna á flókna hönnun og litlar vörur eða hlutar.Fyrir þá sem ekki kannast við þessa tækni stendur hún fyrir "Computer Numerical Control," og vísar til véla sem geta mótað efni samkvæmt stafrænni kennslu.
Þessar vélar geta unnið mun nákvæmari en framleiðendur manna og geta gert það nokkuð hratt og með tiltölulega litlum úrgangi.Aftur er ferlið oft tengt smærri vörum, kannski sem hluti af stærri aðferðum.En það er ástæða til að ætla að CNC vinnsla hafi einnig hlutverki að gegna í framtíð bílaiðnaðarins.
Til að skilja hvers vegna þetta er raunin er mikilvægt að hafa uppfærðan skilning á CNC getu.Flestar sýnikennslurnar sem þú munt sjá af þessari tækni eru áhrifamiklar og einfaldar á sama tíma.Þú getur séð nánast strax hversu áhrifamikil og nákvæm vélin er, en í flestum tilfellum hefur hún tilhneigingu til að gera lítið meira en að móta lítinn málmblokk, sem ætlað er að vera hluti í einhverri stærri vöru eða vélbúnaði.Þessar sýningar hafa tilhneigingu til að gera mjög gott starf við að sýna grunn CNC ferlið, en gera ekki eins mikið til að sýna alla möguleika.
Sannleikurinn í málinu er sá að nútíma CNC vinnsla getur venjulega gert miklu meira en þessi grunn 3D mótun.SemFiktiv útskýrir, CNC aðgerðir í dag geta falið í sér bæði 3- og 5-ása vinnslu sem og beygjubeygjur.Þessir eiginleikar jafngilda meira og minna fleiri leiðum fyrir vélarnar til að meðhöndla og bregðast við efni, þannig að þær geti skerpt línur frekar en bein horn, og allt í allt skilað flóknari niðurstöðum.Auðvitað leiðir þetta til breiðari notkunarsviðs, sem fela í sér nokkra mikilvæga bílavarahluti.
Reyndar er prVélasmiður, þetta eru einmitt hæfileikar sem gera CNC vinnslu viðeigandi í bílaiðnaðinum.Grein síðunnar um einmitt þetta efni sem var skrifuð fyrir nokkrum árum, þegar tæknin var ekki eins útbreidd eða eins skilvirk og hún er í dag, gaf tiltekið dæmi um strokkhausa.Vegna þess að það eru flóknar línur sem taka þátt í þessum vélarhlutum krefst hönnun þeirra tvíþættrar hreyfingar vinnsluhlutans og verkfærahaussins sem 5-ása vinnsla auðveldar.(Fyrir aðra hluta bifreiðavélar getur 3- og 4-ása vinnsla dugað.)
Vegna þessa getum við örugglega gert ráð fyrir að eftir því sem CNC vinnsla heldur áfram að verða aðgengilegri mun hún líklega verða notuð í fleiri sjálfvirka hönnun.Við vitum að þessar vélar geta fljótt framleitt vélaríhluti og aðra nauðsynlega hluta og gangverk með óviðjafnanlega nákvæmni.Og þar sem þessi vinnubrögð verða aðeins hagkvæmari eru líklegri til að fleiri bílaframleiðendur notfæri sér þau.Ofan á allt þetta er samt sjálfbærni vinkill í samtalinu.
Hvað sjálfvirka hönnun varðar, þá hefur það sjálfbærnihorn að gera með getu CNC véla til að draga úr sóun og taka minna pláss.Þó að það séu aðrar umhverfisáhyggjur sem tengjast þessum vélum (í grundvallaratriðum, rafmagnsnotkun), þá á það einnig við um aðrar framleiðsluaðferðir.
Með CNC vélum þó, eða með því að útvista framleiðslu til CNC-tengdra fyrirtækja, geta bílaframleiðendur dregið úr efnisúrgangi einfaldlega vegna ótrúlegrar nákvæmni hönnunarferlisins.Það er kannski að hluta til vegna þessa – sem og bara almenna skilvirkni CNC veitir – að þú gætir séð fyrirtæki eins og Tesla ráða CNC vélstjóra og sérfræðinga í efnisteypu.
Fyrir utan raunverulega bílaframleiðslu gætum við séð CNC hafa áhrif á bílaiðnaðinn í framtíðinni með framleiðslu á uppfærðum innviðum.Í fortíðarverkihér á Samgönguframfarir, ræddum við lykilþætti framtíðar snjallborga og nefndum hugsanlegar uppfærslur eins og fjölþrepa bílastæðakerfi.Ný mannvirki eins og þessi byggð inn í núverandi borgir til að gera flutninga skynsamlegri (og umhverfisvænni) gætu vel reitt sig á háþróaðar framleiðsluaðferðir eins og CNC vinnslu og 3D prentun.Með þessari tækni er hægt að smíða hluti og koma þeim á sinn stað mun hraðar en þeir gætu verið með venjulegri byggingu og með minni sóun eða truflun á ferlinu.
Það er líklegt að það séu enn fleiri leiðir sem CNC mun blanda saman við bílaiðnaðinn sem við höfum ekki fjallað um hér, eða getum ekki einu sinni ímyndað okkur ennþá.Þetta er iðnaður sem stendur frammi fyrir miklum breytingum og háþróuð framleiðslu- og hönnunartækni sem þessi getur nánast ekki annað en komið að gagni.Hugmyndirnar hér að ofan draga hins vegar upp víðtæka mynd af áhrifunum sem við búumst við að sjá.
Birtingartími: 30. júlí 2021